Daarin krijgt Brussel een nog prominentere plaats door een verhoging van de vluchtfrequentie. Vanaf augustus 2011 wordt er 8 keer per week op Abu Dhabi gevlogen, in plaats van de huidige zes keer per week.  Zo wordt een nog betere verbinding mogelijk vanuit de Europese hoofdstad naar o.a.  Sydney, Manila, Bangkok, Seoul of Melbourne.  Sinds de start van de verbinding vertrokken 400.000 passagiers uit Brussel.  Ook het zuiden van Nederland is een dankbaar rekruteringsgebied voor Etihad. In 2010 kon de bezettingsgraad van de vliegtuigen worden opgevoerd tot meer dan 80%. “Wij hebben niet de ambitie om ons met de allergrootsten te meten maar we willen wel een middelgrote speler op de markt worden,” onderstreepte James Hogan. “Amper zeven jaar na onze eerste vlucht in november 2003,  zitten we perfect op schema.  In 2011 moeten we breakeven zijn om vanaf 2012 winst te maken. Ondanks de problemen die alle luchtvaartmaatschappijen kenden –vulkaanuitbarstingen, rellen in Bangkok, sneeuw in Europa- zijn we blijven groeien.  Voor de eerste keer vervoerden we meer dan 7 miljoen passagiers.  Dat we dit konden verwezenlijken hebben we aan twee factoren te danken: de aantrekkingskracht van Abu Dhabi als bestemming én als hub, en de doorgedreven service die ons twee jaar na elkaar tot ‘World’s Leading Airline’ maakte. In de toekomst willen we onze positie nog versterken door nieuwe samenwerkingsakkoorden aan te gaan met belangrijke spelers op de markt. Een voorbeeld daarvan is de alliantie met Virgin Blue waardoor de twee maatschappijen een netwerk van meer dan 100 bestemmingen kunnen aanbieden."